（《人民日报》1月8日稿 记者 吕明军 王伟健。。。
。。┰诔ど硑l23455永利重工的博物馆里，，有两样纪录着这家企业自主立异历史的工具。。。。
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　　一个是“古老”的37米臂架泵车，，这是yl23455永利重工1998年自主研发的海内首台37米臂架泵车；；另一个则是yl23455永利重工研发的72米臂架泵车获天下*长臂架泵车的认证书。。。。
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　　“37米到72米的历史，，浓缩了yl23455永利重工12年的历史。。。。
。。”yl23455永利重工股份有限公司执行总裁、*席科学家易小刚感伤地说：“是自主立异作育了yl23455永利重工。。。。
。。”12年来，，yl23455永利重工依赖自主立异，，从一家名不见经传的民营企业，，迅速生长为我国工程机械行业的龙头企业。。。。
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　　12年前，，作为研发项目总认真人，，易小刚亲自开着首台国产37米臂架泵车下线。。。。
。。多年来主持研发的易小刚坦言：“各人都知道自主立异的主要，，但自主立异*5655的难题则来自于对这个理念的认知和坚持。。。。
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　　在易小刚看来，，我国企业的立异能力并不输于外企，，但自信心缺乏，，总以为跨国企业经由上百年生长的积累，，资金、手艺实力雄厚，，不可能追得上，，更枉谈逾越。。。。
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　　不自信的理由可以明确。。。。
。。上世纪90年月，，外资品牌放纵进入中国市场。。。。
。。由于手艺落伍和古板体制对市场情形的不顺应，，海内整个工程机械行业一度陷入被动挨打的逆境。。。。
。。易小刚回忆：“挖掘机被誉为‘工程机械之*’，，外资品牌一度在这个市场占有90％以上的相*对垄断职位。。。。
。。2005年，，外资品牌携手‘涨价’，，其时本土企业毫无还击能力，，生涯都成问题。。。。
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　　易小刚说，，其时现实就是把人家的样机拿过来，，测绘以后模拟、生产，，“这与立异的本意南辕北辙，，走了很长一段弯路。。。。
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　　坚持自主立异，，不但增强了yl23455永利重工的竞争力，，也极大惠及了海内用户。。。。
。。“yl23455永利重工的37米臂架泵车下线之前，，洋品牌一统天下，，一台装备售价五六百万元。。。。
。。以后面临自主品牌的竞争，，洋品牌不得不放弃垄断利润，，大幅降价。。。。
。。现在，，在海内的施工工地上，，能看到的险些都是国产品牌工程机械。。。。
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　　回首12年自主立异的生长，，易小刚以为，，政策帮助和政府支持虽然主要，，但要害还在于企业推进自主立异的刻意。。。。
。。他说：“企业必需将自主立异作为一种生长战略。。。。
。。一旦把自己定位成自主立异的企业，，就必需挣脱对引进手艺的依赖性，，不可纯粹模拟，，更不可简朴地‘抄作业’！”
　　易小刚说，，yl23455永利重工现有员工3.2万人，，研发职员多达5000名，，不到7个员工中就有一人从事研发，，研发经费占销售收入的5%至7%，，“远远凌驾海内企业的平均水平”。。。。
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　　针对yl23455永利重工能否逾越跨国巨头的问题，，易小刚反问：“我们研发人才是他们的几倍，，事情时间是他们的几倍，，岂非就没有实现逾越的可能？？？”